Перейти к содержанию
AntEX
Все статьи

Сухопутные таможенные пункты пропуска Турции: обзор

У Турции сухопутные границы с восемью странами. Рассказываем о главных автомобильных и железнодорожных пунктах пропуска, о том, кто ими управляет, и о том, что нужно подготовить отправителю.

21 октября 2026 г. · 4 мин чтения

Турция лежит между Европой, Кавказом и Ближним Востоком. По суше она граничит с восемью странами: Грецией, Болгарией, Грузией, Арменией, Азербайджаном (через Нахичеванский эксклав), Ираном, Ираком и Сирией. Большая часть автомобильных грузов, которые ввозятся в Турцию или вывозятся из неё, проходит через один из примерно 30 сухопутных пунктов пропуска (kara hudut kapıları).

В этой статье — простой обзор этих пунктов: где они находятся, какие из них важнее всего для грузов и что нужно подготовить.

Турция и её сухопутные границы

Кто управляет пунктами пропуска?

На каждом пункте работают сразу несколько ведомств:

  • Таможня: таможенными делами ведает Министерство торговли Турции (Ticaret Bakanlığı). Оно работает через 18 региональных управлений таможни и внешней торговли по всей стране. У каждого пункта пропуска есть своя таможня (gümrük müdürlüğü).
  • Паспортный контроль: паспорта и водителей проверяет полиция (Emniyet Genel Müdürlüğü).
  • Другие проверки: в зависимости от груза к контролю могут подключаться и другие службы. Например, продукты питания, растения и животных проверяют инспекторы по сельскому хозяйству и пищевой безопасности.

Главные пункты пропуска по странам-соседям

В таблице — основные сухопутные пункты. «Встречный пункт» — название перехода на другой стороне границы.

Сосед Турецкий пункт Провинция (район) Встречный пункт Примечания
Болгария Капыкуле (Kapıkule) Эдирне Капитан-Андреево Самый загруженный переход в ЕС; авто и ж/д
Болгария Хамзабейли (Hamzabeyli) Эдирне (Лалапаша) Лесово Главная грузовая альтернатива Капыкуле
Болгария Дерекёй (Dereköy) Кыркларели Малко-Тырново С августа 2026 года открыт для лёгких коммерческих машин до 3,5 т
Греция Ипсала (İpsala) Эдирне (Ипсала) Кипи Главный автомобильный грузовой переход в Грецию
Греция Пазаркуле (Pazarkule) Эдирне Кастаниес В основном пассажиры
Грузия Сарп (Sarp) Артвин (Кемальпаша) Сарпи Главный переход в Грузию, на побережье Чёрного моря
Грузия Тюркгёзю (Türkgözü) Ардахан (Пософ) Вале Горный переход в глубине материка
Грузия Акташ (Aktaş) Ардахан (Чылдыр) Карцахи Горный переход в глубине материка
Азербайджан (Нахичевань) Дилуджу (Dilucu) Ыгдыр Садарак Единственный переход в Нахичевань
Иран Гюрбулак (Gürbulak) Агры (Догубаязит) Базарган Главный автомобильный грузовой переход в Иран
Иран Капыкёй (Kapıköy) Ван (Сарай) Рази Автопереход; здесь же идут грузовые поезда Ван — Иран
Иран Эсендере (Esendere) Хаккяри (Юксекова) Серо Современный переход, открыт в 2017 году
Ирак Хабур (Habur) Ширнак (Силопи) Ибрагим-Халиль Почти вся автомобильная торговля с Ираком
Ирак Узюмлю (Üzümlü) Хаккяри (Чукурджа) — В основном пассажиры
Ирак Деречик (Derecik) Хаккяри (Шемдинли) — Небольшой переход
Армения Аликан, Акъяка Ыгдыр, Карс Маргара, район Гюмри Закрыты для регулярного движения
Сирия Джилвегёзю, Яйладагы, Ёнджюпынар, Каркамыш, Акчакале и другие Хатай, Килис, Газиантеп, Шанлыурфа — Режим часто меняется; проверяйте перед планированием

Несколько замечаний:

  • Армения: сухопутная граница уже много лет закрыта для регулярного движения. Грузы в Армению обычно идут через Грузию.
  • Сирия: с 2011 года пункты на этой границе много раз открывались, закрывались и меняли назначение. Некоторые используются в основном для гуманитарных грузов. Всегда сначала проверяйте текущий статус.
  • Ирак: в июле 2026 года Турция и Ирак подписали соглашение о новом автомобильном и железнодорожном переходе Овакёй (Ovaköy), связанном с иракским проектом «Дорога развития». Регулярно он пока не используется.

Документы и системы

Таможенные декларации. В Турции таможенные декларации подаются в электронном виде в системе BİLGE. Обычно это делает лицензированный таможенный брокер (gümrük müşaviri).

Транзит. Грузы, которые лишь проходят через Турцию или пересекают несколько границ до оформления, обычно идут по одной из двух систем:

  • TIR (МДП): международная система книжек МДП, широко используемая в направлении Ближнего Востока, Кавказа и Центральной Азии.
  • NCTS / процедура общего транзита: Турция участвует в Конвенции о процедуре общего транзита с 2012 года. Благодаря этому транзитные декларации T1/T2 действуют между Турцией и ЕС, а также другими странами конвенции.

Данные о безопасности. Для грузовиков, въезжающих в ЕС — например, через Капыкуле, — предварительная информация о грузе (входная краткая декларация) должна быть подана до прибытия.

Коммерческие документы. Подготовьте инвойс, упаковочный лист, накладную CMR и сертификат происхождения. Добавьте разрешения и сертификаты, которые нужны для вашего товара.

Практические советы

  1. Выбирайте не только маршрут, но и пункт пропуска. На загруженных переходах — Капыкуле, Сарп, Гюрбулак, Хабур — бывают длинные очереди грузовиков. Сильнее всего они перед праздниками, в выходные и зимой.
  2. Проверяйте статус перед загрузкой. Часы работы, ограничения для транспорта и открытие переходов могут меняться в короткие сроки. Особенно это касается восточных и юго-восточных границ.
  3. Готовьте документы до выезда машины. Большинство задержек на границе начинается с отсутствующего или неверного документа.
  4. Проверяйте товар и контрагентов. Некоторые соседние страны находятся под международными санкциями. Перед отправкой сверьте товар, покупателей и платёжные маршруты с правилами, которые применяются к вам.

В AntEX мы выбираем пункт пропуска, готовим транзитные документы и ведём каждый грузовик с непрерывным отслеживанием. Мы работаем по правилам международной торговли и не работаем с подсанкционными товарами.

Обратите внимание: Эта статья носит общий информационный характер и не является юридической или таможенной консультацией. Режим работы пограничных переходов, часы и правила могут измениться в любой момент. Перед отправкой всегда уточняйте актуальную информацию в Министерстве торговли Турции, у властей другой страны или у своего таможенного брокера.

Закон — в нашей основе

Мы перевозим то, что действительно важно, — по правилам международной торговли. Каждая отправка проходит внимательную проверку, и мы не работаем с подсанкционными товарами.

Скажите, куда должен прийти ваш груз, — а путь найдём мы.