保加利亚边境海关口岸须知

土耳其与欧洲之间的公路货物，大多要进入保加利亚。这条边境同时也是欧盟的外部边界，因此保加利亚一侧适用欧盟的海关和安全规定。

土耳其与保加利亚之间共有三个陆路口岸，均位于色雷斯地区。

三个口岸

土耳其口岸	省（区）	保加利亚一侧	用途
卡普库莱（Kapıkule）	埃迪尔内	卡皮坦安德烈耶沃	主要公路和铁路口岸；欧洲最繁忙的口岸之一
哈姆扎贝伊利（Hamzabeyli）	埃迪尔内（拉拉帕沙）	莱索沃	主要货车口岸，分流卡普库莱的压力
德雷柯伊（Dereköy）	克尔克拉雷利	马尔科特尔诺沃	客运；自 2026 年 8 月起开放 3.5 吨以下轻型商用车

卡普库莱—卡皮坦安德烈耶沃

埃迪尔内附近的卡普库莱，是土耳其通往欧洲的主要口岸，也是欧洲大陆最繁忙的陆路边境口岸之一。货车、小汽车和大巴都经此通行，土耳其—保加利亚铁路也在这里过境。土耳其对欧盟的公路出口，有相当大一部分经由这里。

哈姆扎贝伊利—莱索沃

位于埃迪尔内省拉拉帕沙区的哈姆扎贝伊利，是第二个主要货车口岸。许多重型货车选择这里，以避开卡普库莱最拥挤的车道。

德雷柯伊—马尔科特尔诺沃

克尔克拉雷利省的德雷柯伊长期以客运为主。经土耳其与保加利亚海关部门商定，该口岸于 2026 年 8 月 1 日起向最大满载重量不超过 3.5 吨的轻型商用货车开放。

此举旨在将厢式货车从卡普库莱和哈姆扎贝伊利分流出去，从而缓解那里的重型货车压力。通行须遵守过境制度规定，车辆须持有有效的运输许可和国际通行证。首票经该口岸通关的货物，是发往德国的汽车零部件。

近期变化

• 保加利亚加入申根（2025 年）。保加利亚自 2025 年 1 月 1 日起成为申根区正式成员，其欧盟内部边界的检查已取消。而与土耳其的边界仍是申根和欧盟的外部边界，实行完整的海关和护照检查。
• 德雷柯伊开放厢式货车（2026 年 8 月），详见上文。

货车进入欧盟边境前的准备

**1. 过境申报。**大多数土耳其货车以过境方式进入欧盟，并在欧盟境内的海关办理清关。有两种选择：

• NCTS（T1）过境申报——由于土耳其自 2012 年起加入《共同过境公约》，因而可以使用；
• TIR 证。

2. 预先提交安全数据。欧盟要求在货车抵达边境之前提交入境摘要申报（ENS），通过欧盟的 ICS2 系统提交。

3. 商业和运输单证：

• 商业发票和装箱单
• CMR 运单
• 土耳其—欧盟关税同盟项下工业品使用的 A.TR 流通证书，或在适用情况下（如部分农产品）使用 EUR.1
• 货物所需的许可证和证书

**4. 司机与车辆。**货车司机须持有有效的旅行证件和签证，以及途经国家的有效公路运输许可。

实用建议

1. **避开高峰日。**节假日前和夏季，卡普库莱的排队时间会明显增加。对重型货车而言，哈姆扎贝伊利可能是不错的替代。
2. **尽早提交 ENS。**ENS 缺失或迟交，是货车在边境被扣的常见原因。
3. **核对每一份单证。**发票、装箱单、CMR 和过境申报在重量、件数和品名上必须完全一致。
4. 小批量急件可考虑德雷柯伊——前提是货物可用厢式货车装运，并符合该口岸的规定。

AntEX 在车轮转动之前备好过境单证，为每票货物选择合适的口岸，并对每辆货车进行全程跟踪。